所在位置:攀枝花人民广播电台 > 本地新闻 > 正文

阳江泥石流冲工棚:北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

2019-06-12 08:51 来源:本站整理

阳江泥石流冲工棚:北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

  6月6日,北苑北综合交通枢纽正在进行内部装修。新京报记者 王贵彬 摄

阳江泥石流冲工棚:北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

阳江泥石流冲工棚:北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

  北苑北综合交通枢纽预计本月主体建成,9月底开通试运营;新增“两横三纵”骨干交通路网;北京地铁17号线2022年底试运营;13号线拆分成AB两段,2022年底前开通试运营;林萃路将于2020年7月建成通车……随着一系列交通利好的发布,有“堵城”之称的“回天”地区将逐渐通畅起来。

  新京报讯 北苑北交通枢纽将于6月底主体完工,9月底开通试运营。北苑北枢纽服务回天地区,规模超过四惠交通枢纽,可以实现地铁、公交、长途客车、私家车和自行车的换乘。

  记者从北京市发改委了解到,北苑北枢纽未来将开通12条公交线路,服务范围涵盖北苑、天通苑、回龙观、北七家、小汤山、沙河、兴寿等昌平南部地区。

  市发改委相关负责人表示,市发改委将“回天”地区作为一个重要节点,放在全市综合交通体系中整体谋划,通过陆续实施一批重大交通项目,改善“回天”地区自身的交通环境,并将加强“回天”地区与上地、未来科学城以及,城、CBD乃至顺义临空经济区等,地区的联系,进一步促进不同区域之间的要素流动,激发城市北部地区的发展活力。

  现场

  地铁站外下雨有积水

  6月6日上午10点半,记者探访北苑北交通枢纽建设情况。

  正在建设的枢纽位于5号线天通苑北站西侧。恰逢大雨,站外的道路上有的地方积水有一脚深,有小贩在门口趁机兜售雨伞。

  目前,地铁5号线是天通苑地区的“生命线”,几个大型社区的人,出行都靠这一条地铁线。天通苑北是5号线始发站,辐射北七家甚至更远的社区,不仅有步行或者骑车前来乘坐地铁的附近居民,还有人乘坐公交换乘甚至开车前来。天通苑北现在只开放一个B口,进站口有一片临时遮阳篷,下面是曲曲折折的硬隔离设施,以应对早高峰排队的人群。

  由于附近没有大型的停车场,很多私家车就停在地铁站附近的立汤路上。自行车和共享单车也杂乱地停放在路边。公交站虽然紧挨着地铁站,B口出来往北走,不到百米,但因为下雨,乘客出站后也只能冒雨蹚水乘车。

  应对

  开通后可在室内排队

  北京市发改委基础设施处相关负责人介绍,北苑北枢纽设计为一级长途汽车站,预计每日发送2万长途客流。计划6月底主体建成,9月底试运营,目前正在进行内装和设备调试。

  北苑北枢纽开通后,东直门和祁家豁子等经营北部方向外埠长途汽车业务的长途汽车线路将迁至此处,发往北部的主要方向为张家口、承德、包头等地,每天近800班次。届时,位于北四环边上的祁家豁子长途汽车站将逐步结束运营。

  设计方相关负责人表示,北苑北枢纽的特点一是地铁换乘量很大,比四惠枢纽要大;二是整个换乘厅为室内封闭,比四惠换乘环境有所提升。在规划上,高峰小时客流量二者相差不多。

  北京市发改委基础设施处相关负责人表示,“5号线高峰乘车需在室外排队,刮风下雨没有躲避的地儿。北苑北枢纽建好后,候车站台将延伸到换乘大厅,乘客可直接在室内排队。”

  ■ 亮点

  换乘大厅装修风格简约现代

  交通枢纽整个建筑像一个倒F,分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办公区域、配套区域。

  走进未来的换乘大厅,工人正在铺设地面,枢纽顶端通透的铝格栅已经安装完毕,风格简约现代。

  记者看到,天通苑北地铁站离此也就10米的距离,两者间的空地,就是地铁进站区,目前,桩基已经打好。据介绍,目前天通苑北只有一个B口,未来将新开一个口直接连接换乘大厅。大厅的另一端则是未来公交车换乘区域,换乘距离不足百米。

  设计方相关负责人告诉新京报记者,换乘大厅面积1.3万平方米。目前天通苑北站每天客流量高峰时段是每小时1.4万人次,北苑北枢纽的设计客流量是每小时1.8万人次。

  驻车换乘车位800个每天2元

  市发改委基础设施处相关负责人介绍,北苑北枢纽项目建成后将实现地铁5号线与12条地面公交便捷接驳,同时实现出租车、自行车等多种交通方式的便捷换乘。

  枢纽地下为小汽车停车场,可以提供1000个车位,其中800个车位将作为驻车换乘使用,市民停车后刷公交卡乘坐地铁,每天只需要付2元停车费。

  去年,北京市发改委发布《关于本市驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费政策有关问题的函》,提出从2019年1月1日起,凡在规定时间段内停放于驻车换乘停车场的驻车换乘车辆,凭当天乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,按次收费2元;非换乘车辆和规定时间外停放的车辆,按停车场所在区域占道停车场收费标准收费。

  关注

  1

  交通路网

  北清路安立路年底开建高架路

  新京报讯 北清路和安立路都将进行快速化改造,年底开工,主路都将架设高架,预留公交走廊,打造快速通勤系统。

  新增“两横三纵”骨干交通路网

  据介绍,回龙观、天通苑等北部地区主要是回龙观、上地地区去往中关村、金融街以及天通苑、北苑地区去往CBD的通勤交通。地面交通出行主要依靠京藏高速、京承高速、安立路等高速公路和城市主干路,早晚高峰期间交通严重拥堵。

  按照计划,回天地区将建设“两横三纵”骨干交通路网,东西向的“两横”为北清路、定泗路,南北向的“三纵”为安立路、林萃路-黄平西侧路和北苑东路。

  市发改委相关负责人表示,新增“两横三纵”的骨干交通路网后,回龙观、天通苑地区的市民出行将新增多个选择,依托道路建设也将为后续开通大容量快速公交创造条件。同时,进一步完善城市北部地区的路网结构,促进要素流动,进一步激发未来科技城、中关村科技园区等,区域发展活力。

  五星啤酒厂将搬出

  据介绍,因为五星啤酒厂和铁路节点尚未打通,林萃路尚未实现全线贯通,回龙观地区出行需要绕行低等级道路,降低了出行效率。目前,五星啤酒厂和铁路节点等断头路段已经启动改造,计划2020年建成通车。

  市发改委相关负责人介绍,“目前,五星啤酒厂进场施工已经开始,啤酒厂十分配合,并协调了施工场地,林萃路明年7月份建成通车。”